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Tutos pour aider les rameurs à apprendre les bons gestes et les bonnes attitudes afin de s’améliorer et préserver le matériel
Sur une Yolette, lors d’une randonnée, il est très agréable de pouvoir être barreur un moment afin de s’en mettre plein les yeux. C’est pour cela que l’on demande d’apprendre à se déplacer sur une Yolette afin de changer de place. Ce n’est pas difficile!
L’aviron d’Or, également appelé brevet eaux intérieures niveau 3, c’est :
– Maitriser le skiff
– Pratiquer la sécurité active
– Participer à l’encadrement
Pour passer l’Aviron d’Or, il faut au minimum 3 ans de pratique en skiff, double et quatre. L’aviron d’Or recherche la performance optimale de son bateau, il sait entretenir les bateaux, il participe à l’encadrement du club et sait initier les débutants.
Le parcours
L’aviron d’argent, c’est :
– Etre autonome en skiff
– Entretenir et réparer des bateaux
– Aider les avirons de bronze
Un rameur « Aviron d’Argent » est autonome sur skiff. Il peut utiliser les skiffs, les doubles et ramer en quatre.
Le parcours
Renseigner le cahier de sortie
L’aviron de Bronze, c’est :
– Etre autonome en canoë français
– Entretenir le parc à bateaux
– Connaître les règles de sécurité
Un rameur « Aviron de Bronze » est autonome sur canoë français solo. Il peut ramer sur canoë français solo et double et sur yolette.
Le parcours
Passez avec succès vos épreuves et obtenez votre Aviron de Bronze
Les épreuves de ces brevets consistent à effectuer un parcours semé de manœuvres techniques, en bateau individuel, lors de parcours aménagés. Il existe 3 brevets :
– Le brevet d’Aviron de Bronze
– Le brevet d’Aviron d’Argent
– Le brevet d’Aviron d’Or
Même si ce n’est pas l’époque adéquate pour passer ces brevets, je vais vous informer, ces prochains jours, des détails de ces épreuves techniques. Ainsi, lors des prochaines séances en bateaux courts, vous pourrez les travailler et ainsi être prêts pour passer l’un de ces brevets à la fin du printemps.
Rappelez-vous, ne jamais lâcher ses avirons, sinon…
Nous n’insisterons jamais assez. Que cela soit à l’embarquement, lors d’une halte ou lors du débarquement, il faut toujours tenir ses avirons et ne pas penser que les autres rameurs le feront pour vous. En voici une nouvelle preuve en vidéo:
La yolette sortie du garage à bateaux, nous pouvons la conduire avec l’aide d’un chariot jusqu’au ponton où elle sera mise à l’eau:
Pour être efficace, le rameur doit commencer par pousser avec les jambes, redresser son corps puis tirer avec les bras. Sur la phase de retour, phase plus lente car de récupération, on doit commencer par repousser ses bras, se pencher en avant puis plier les jambes pour les regrouper sur l’avant.
Tous les muscles travaillent chez le rameur alors il faut l’alimenter avec du sucre.
Non, ce n’est pas ainsi que l’on sort une Yolette de l’eau.
Une Yolette est un bateau assez lourd qui demande la participation de tout l’équipage et le respect de certaines règles pour la porter et effectuer les manœuvres en toute sécurité.
S’il n’existe pas de tenue réglementaire pour la pratique de l’aviron, il faut tout de même respecter quelques règles élémentaires.
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